国家发改委近期公布了《2019年上半年交通运输情况》，并指出，上半年，货运量全面超过金融危机前水平，客运继续较快增长。 
　　与此同时,中国放宽了物流业市场准入,取消了部分涉及物流企业的行政性审批,降低了外商投资物流企业的市场准入门坎,放宽了国内航空货运市场准入。全国铁路客运量8.11亿人次，同比增长8.1%。  
　　上半年铁路、公路、水路运输及主要港口货物吞吐量均已超过金融危机前的同期水平。上半年，全社会客运量159.31亿人次，同比增长7.6%。已先后认定了5批近500家物流试点企业,享受营业税差额纳税政策。 。公路货运量114.54亿吨，增长15.5%，提高11.8个百分点。重点物资中，煤炭、石油、粮食、化肥农药运量分别增长17.5%、6.3%、2.2%和3%。
　　海关总署也在全国实施“属地申报、口岸验放”通关模式,开展跨境快速通关,推进无纸通关改革和电子口岸建设。  
　　6月份国内、国际水运价格比上月回落。水运货运量17.48亿吨，增长16.7%，提高14.9个百分点。 　
　　数据显示，上半年，全社会货运量150.03亿吨，同比增长15.5%，增幅同比提高13个百分点。海关与质检部门还积极推进关检合作机制,进一步优化出口通关环境。铁路日货运量2月28日首次突破1000万吨，上半年共有65天运量在1000万吨以上。国家标准委建立了物流标准化工作体系,组织完成物流国家、行业标准100多项。  
　　全国铁路日均装车157009车，同比增长13.4%，去年同期为下降4.2%。国家发展改革委会同有关单位建立了社会物流统计核算制度,定期发布行业统计资料。  
　　客运继续较快增长。国家税务总局、国家发展改革委联合组织开展了物流企业营业税试点工作。
　　除此之外,中国还加强了物流基础性工作。公路客运量148.9亿人次，增长7.6%。郑西、福厦、成灌铁路陆续开通，4月26日客车运行图再次进行调整，促进了铁路客运量的不断增长。水运客运量1.03亿人次，下降1.7%。6月末，国内沿海散货运价指数(CCBFI)1255点，比上月末回落382点，同比提高242点；国际干散货运输市场波罗的海综合运价指数(BDI)2406点，比上月末回落1672点，同比回落1351点。完成货运量17.92亿吨，增长14.4%，同比增速虽呈逐月放缓之势，但环比仍保持增长。江海主要港口货物吞吐量31.53亿吨，同比增长18.2%，增幅同比提高17.5个百分点；其中，外贸货物吞吐量11.65亿吨，增长21.1%，去年同期为下降1.1%。

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